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[财经新闻]商合杭高铁安徽合肥至浙江湖州段“试跑”

  中新社合肥4月7日电 (吴兰 陆应果 王飞)商(商丘)合(合肥)杭(杭州)高铁南段——安徽合肥至浙江湖州段7日开始联调联试,进行综合检测“试跑”。

中新社发 吕晋 摄" src="http://i2.chinanews.com/simg/cmshd/2020/04/07/9064f920289b4a90a881b446c03b3859.jpg" style="border:px solid #000000" title="4月7日,G55304/1次动车组列车从合肥南沪蓉场出发,驶入肥东站,沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”。这标志着此段线路正式开始联调联试,将为全线开通运营奠定基础。中新社发 吕晋 摄" />
4月7日,G55304/1次动车组列车从合肥南沪蓉场出发,驶入肥东站,沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”。这标志着此段线路正式开始联调联试,将为全线开通运营奠定基础。中新社发 吕晋 摄
  4月7日14时21分,G55304/1次动车组列车从合肥南沪蓉场出发,驶入肥东站,沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”。这标志着此段线路正式开始联调联试,将为全线开通运营奠定基础。
  商合杭高铁是中国“八纵八横”高铁网京港(台)通道和京沪通道的重要组成部分,设计时速350公里,2015年11月开工建设,其中北段即商丘至合肥段全长378公里,已于2019年12月1日建成运营;南段即此次联调联试的合肥至湖州段,全长约311公里。
  今年以来,铁路部门坚持疫情防控和工程建设“两手抓”。目前,经过万余名建设者的艰苦奋战,商合杭高铁合湖段路基、桥梁、隧道、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成,具备联调联试条件。
  联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行,在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备调整、优化。联调联试通过综合检测列车动态检测的方式,验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能,使各系统和整体系统性能达到设计要求。
  商合杭高铁南段——合肥至湖州段联调联试之后转入运行试验阶段,验收合格并通过安全评估后,力争6月底具备开通运营条件。
  据介绍,商合杭南段——合肥至湖州段建成通车后,商合杭高铁将实现全线贯通,将进一步完善中国中东部地区快速铁路客运网络,缓解京沪高铁客流压力,更加便利沿线民众出行,对促进长江三角洲区域一体化发展,具有十分重要的作用。(完)
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加:2020-04-09 00:14:27  更:2020-04-09 00:22:11 
 
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2020-11-30 22:24:06
 
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